Самодельного лодочного мотора из бензопилы - Все Сам - сайт о самодельщиках и самоделках
Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме. Прежде чем задать вопрос!Конкурсные работы «Победитель - сделай сам 2012!»
Утомила меня тяжесть амперного аккумулятора для электромотора, решил перейти на бензин-таки: Дабы не тратить особенно много денег, да и с железками поебаццо в свое удовольствие, решил сваять на базе триммера. Работы ведутся неспешно - торопится мне некуда, но многое уже сделано. Посему буду постепенно выкладывать фотоотчет - может, кому пригодиццо, может, я какой-то полезный совет получу:. Триммер, по совету Спортиста, за что ему большое спасибо, был выбран самый малооборотный и мощный из недорогих моделей - Patriot T PRO :. Если почитать отчеты других самодельщиков, то видно, что они идут по 2 направлениям - установка мотора от косилки на ногу от «Салюта», и использование редуктора от болгарки.
На фото: пожвинский пневмоход на базе мотоцикла "Урал". Эти строки, написанные более ста лет назад, актуальны и сегодня: территория России настолько велика, что даже в самых смелых планах покрыть её сетью «улучшенных путей» не представляется возможным. Если посмотреть на ситуацию с производством транспортных средств, в том числе северного исполнения, все они проектируются и производятся в крупных промышленных центрах, а затем доставляются к месту использования. В экстремальных природно-климатических условиях ресурс такой техники резко снижается, её восстановление практически невозможно и экономически нецелесообразно.
Вход Закр. Парапланы Мотодельтапланы Cамолеты Планера Дельтапланы. И вдруг, буквально в течение последних двух-трех лет, появились вполне благожелательные постановления, направленные на развитие самодеятельного авиатехнического творчества: «наверху» перестали «бояться» и авиаторам-любителям определили зоны для полетов их самоделок. И уж как вершину этих изменений для любителей-авиаконструкторов можно рассматривать утверждение Главнокомандующим ВВС специальных опознавательных знаков и регистрационных номеров для сверхлегких летательных аппаратов. Тем самым официально признано, что воздушные суда могут быть не только военными и гражданскими, но и самодельными. Замечательной традицией в последние годы стали Всесоюзные сборы авиасамодельщиков - смотры-конкурсы летательных аппаратов любительской постройки, проводимые раз в два года.